11月9日，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春在2022中国汽车论坛上表示，一些主机厂追求成本控制，每年会有3-5%的年降。针对与主机厂的合作，迟林春认为很多主机厂都希望掌控技术主导权，要求零部件供应商提供电路设计图、软件代码等，这样有可能会影响零部件供应商的积极性，因为供应商要保护自己的知识产权，这样一来或不利于整个行业发展。另外，希望政策方面可以给予软件行业税收方面的减免

（文章来源：界面新闻）