长城汽车9月15日开放江苏扬中产业园的柠檬混动DHT传动工厂，介绍自主研发的新能源汽车混动技术。长城汽车副总裁傅小康表示，长城汽车在发力柠檬混动DHT的同时，正在形成汽车新能源和智能化的“森林式生态体系”。

　　长城汽车研发人员介绍，作为长城汽车多元化混动技术路线之一，柠檬混动DHT针对混动新能源汽车不同工况智能切换动力模式，实现了全场景、全速域下高性能、高效能，达成快顺静省的用车体验。

　　柠檬混动DHT目前包含一个混动系统，HEV(混合动力)和PHEV(插电式混合动力)两种动力架构，三套动力总成，系统总功率从140kW到355kW，整个动力族群可支撑不同级别车型的灵活搭配，通过模块化组合实现各级别车型全面覆盖。

　　在柠檬混动DHT的落地车型方面，长城汽车魏品牌已推出玛奇朵、拿铁及摩卡的HEV和PHEV车型，长城汽车有关人士介绍，未来还将推出更多混动新能源车型。同时，作为长城汽车销量基盘，2022年8月哈弗品牌发布第三代H6 DHT车型，哈弗汽车计划2025年实现新能源销量占比80%，2030年正式停售燃油车。

　　在海外市场方面，搭载柠檬混动DHT的车型已在泰国、澳大利亚、中东等国家上市销售，2022年年内还会在巴西、越南、马来西亚等多个国家上市。

　　“长城汽车已经在新能源和智能化领域布局十年，逐渐形成森林式生态体系。该体系以长城各大品牌为核心，以新能源和智能化为方向，进行多领域布局，包含从动力电池、电驱动、混动系统，到氢能燃料电池、钙钛矿光伏、地热发电等诸多产业”傅小康介绍，在电池方面，长城汽车成立的蜂巢能源已拥有无钴电池、果冻电池、短刀电池等多种电池技术；在氢能领域，长城汽车已建立国际“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，并形成车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）