陆付军现为魏桥新能源汽车管理总部总裁兼北京汽车制造厂董事长。2020年，当他了解到北京汽车制造厂已经连续亏损9年，且没有推出过新产品后，出于一名退休军人对212特有的情结，他提出收购北京汽车制造厂的动议。尽管内部反对声音不少，如曾创造辉煌的212越野车已经过时、北京汽车制造厂设备老旧改造或更新代价大、大量老职工需妥善安置等，但陆付军最终几乎倾其所有，买下了北京汽车制造厂的全部股份。他认为212是“国宝”，不能让它消失，因为他当年参军入伍时接触到的第一辆汽车就是212.

在陆付军的主导下，2020年北京汽车制造厂总部基地落户青岛。经过14个月的埋头苦干，一座拥有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的现代化汽车制造厂建成投产。该工厂总投资152亿元、占地面积1700亩、建设面积60万平方米，生产线配置工业机器人280余台套，可实现多款车型柔性化生产。至此，北京汽车制造厂发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体的汽车企业。旗下4大整车制造基地分布在青岛、德州、黄骅和临沂，年产能达到45万辆。

陆付军希望复兴212品牌，而不仅仅是212经典车型。他认为全新212品牌目前规划了两大平台，一是越野车平台，采取前后硬桥结构为主体的技术路线，打造经典越野车产品，全新212就是该平台的首款产品;二是新能源平台，研究院设在南京，系列产品将基于对新能源汽车技术的理解，以及魏桥创业集团对铝材料的优势进行推出。

陆付军理解的存量是“目前国内活跃的庞大越野爱好者”以及“近6000万名退伍军人”，这些人要么有越野情怀，要么经历过军旅生涯、有军车情怀，他们的需求正好能被212满足和实现。他的终极目标是“在我的有生之年，让212真正实现复兴”。

2023年，世界500强企业魏桥创业集团控股北京汽车制造厂，并将其作为魏桥新能源汽车事业的核心业务板块之一。魏桥创业集团的加持，为北京汽车制造厂和212品牌复兴注入了持续而强劲的动力。2024年被陆付军定义为212品牌回归和复兴的元年，全新212的发布也让陆付军迎来了残酷的市场挑战。

全新212采用“一拱、两圆、三横、四纵”产品设计语言，前脸上保留的防空灯，多种扩展功能可为玩家提供不同体验，后车门还融入了212经典车型的影子。它是北京汽车厂与越野e族，以及对212有情怀的战友和车迷共创的结果。